導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載提示系統(tǒng)

　　超載是非常危險(xiǎn)的事，無(wú)論是貨車(chē)超載還是人員超載，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載提示系統(tǒng)是根據(jù)原有的構(gòu)造上，加上壓力傳感器,從而形成一個(gè)回路，當(dāng)超載時(shí),提示系統(tǒng)會(huì)自行啟動(dòng)，究竟是怎么一回事呢？

 一、導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的超載分類：

 ①  一種是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的一次性裝入平臺(tái)的貨物大于導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的額定載量

 ② 另一種是一次性裝入平臺(tái)的貨物并未大于導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的額定載重量，而是其重量在導(dǎo)軌式液壓升降貨梯吊廂內(nèi)分布不均勻，使導(dǎo)軌式液壓升降貨梯固有載重能力下降造成的重量超載。

 二、導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載提醒系統(tǒng)工作原理：

 導(dǎo)軌式液壓升降貨梯重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯原有的構(gòu)造情況，在導(dǎo)軌式液壓升降貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處，加裝一壓力傳傳感器，在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯吊廂的重量最直接，安裝也較方便，只要再多做一塊附加繩頭板即可。

 由 于吊廂的鋼絲牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上，另一端經(jīng)過(guò)吊廂頂輪過(guò)渡到主機(jī)曳引輪上，鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯配重塊的繩輪回 到導(dǎo)軌式液壓升降貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。河南鴻升小編提示大家，吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體，其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重 量的一半，因此，傳感器的曳引比為2：1的。

 三、導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載提示系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用：

 在實(shí)際應(yīng)用中，為消除導(dǎo)軌式液壓升降貨梯在運(yùn)行中的自重變化，在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯作上、下運(yùn)行一遍，分別將每一層站的向上和向下的重量記 錄到控制器的寄存器中，以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù)，自動(dòng)去除吊廂的自重，以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的載重量達(dá)到 額定載重量的95%時(shí)，只能直駛某一個(gè)指定的向上樓層。載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯門(mén)不能關(guān)閉，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯不能啟動(dòng)。

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯重量一旦超重，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也被終止;導(dǎo)軌式液壓升降貨梯消防直駛功能被終止;遇到停電時(shí)的導(dǎo)軌式液壓升降貨梯緊急停靠功能不能投入工作。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯重量一旦超重，退出導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的物料的載重量必須使導(dǎo)軌式液壓升降貨梯額定載重量的95%以下時(shí)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的超載報(bào)警及鎖定裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。若導(dǎo)軌式液壓升降貨梯要做超載試驗(yàn)時(shí)，可通過(guò)一個(gè)指令開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉超載保護(hù)功能，方便地將超載保護(hù)系統(tǒng)退出導(dǎo)軌式液壓升降貨梯控制系統(tǒng)。

 四、導(dǎo)軌式液壓升降貨梯超載提示系統(tǒng)的不足：

 ① 要實(shí)現(xiàn)重量超載保護(hù)的功能，在安裝好壓力傳感器后，要將壓力傳感器信號(hào)預(yù)處理，將其模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)變成開(kāi)關(guān)量信號(hào)后，將重量超載信號(hào)接進(jìn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯原有的PLC控制程輸入口，并在原有的PLC程序中插入一段小程序即可。重量超載控制效果通過(guò)加裝導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的重量超載保護(hù)裝置，基本上消除了超載現(xiàn)象，但是，還需導(dǎo)軌式液壓升降貨梯駕駛員加以關(guān)注，以免由于裝運(yùn)物料重量分布的不均勻，使用導(dǎo)軌式液壓升降貨梯吊廂不平衡運(yùn)行而將吊廂及導(dǎo)軌式液壓升降貨梯門(mén)拉壞。

② 由于重量超載保護(hù)裝置的傳感器檢測(cè)的是吊廂的整體重量，因此，重量超載保護(hù)裝置對(duì)重量分布不均勻的程度反應(yīng)不敏感。