a. 減速器：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)的電動(dòng)葫蘆減速器采用斜齒輪三級(jí)減速，齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛制加工，并經(jīng)熱處理，全部用滾動(dòng)軸承支承，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴(yán)密，防塵可靠。

b.卷筒裝置：卷筒用鑄鐵或無(wú)縫鋼管制成，采用花鍵與減速器連接，另一端用滾動(dòng)軸承支承在錐形電動(dòng)機(jī)前端伸出部位。卷筒外殼用鋼板制成。

c.吊鉤裝置：吊鉤采用20鋼模鍛制成，并用推力球軸承通過(guò)吊鉤橫梁與外殼相連接，使吊鉤運(yùn)轉(zhuǎn)自如。

d.聯(lián)軸器：電動(dòng)機(jī)的力矩，通過(guò)爪型彈性聯(lián)軸器傳遞到減速器，該聯(lián)軸器能吸收負(fù)荷沖擊獲得平穩(wěn)的起動(dòng)。

e.慢速驅(qū)動(dòng)裝置：慢速驅(qū)動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)箱體、箱蓋、小電機(jī)組成，小電機(jī)通過(guò)慢速裝置帶動(dòng)主電機(jī)工作。

f.限位器：為防止因吊鉤上升下降超過(guò)ji限位置而造成故障，葫蘆上裝有限位器，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到j(luò)i限位置時(shí)，由于單梁起重機(jī)的卷筒裝置上導(dǎo)繩器帶動(dòng)限位器動(dòng)作，從而自動(dòng)切斷電源使葫蘆停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

g.電動(dòng)機(jī)：起升電動(dòng)機(jī)采用較大起動(dòng)力矩的錐形制動(dòng)電機(jī)，以適應(yīng)產(chǎn)品斷續(xù)工作中頻繁的直接起動(dòng)，大轉(zhuǎn)矩為額定力矩的2.4~3倍。

h.為確保使用的**可靠，所有電動(dòng)葫蘆均配置了起重量限制器。

i.電控系統(tǒng)：主要由單梁起重機(jī)的控制箱和操作按鈕盒組成，具有失壓、互鎖、過(guò)載、超載報(bào)警等保護(hù)或警示功能。

2)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)小車(chē)式。減速齒輪為40Cr鍛制，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，裝于封閉的減速箱內(nèi)，全部采用滾動(dòng)軸承支承，墻板用鋼板制造，保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，使用方便，壽命長(zhǎng)。

小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)加裝變頻器，無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確，操作舒適。

3)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

單梁橋式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪組構(gòu)成，車(chē)輪為45#鍛件，熱處理后的硬度為踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)后的45#或40Cr。大車(chē)驅(qū)動(dòng)為新型LDA型驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，可頻繁起動(dòng)，運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，使用**可靠，安裝維修方便，美觀(guān)大方等優(yōu)點(diǎn)。

單梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)加裝變頻器，無(wú)極調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確，操作舒適。