橋式起重機工作時，制動失靈對旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒有達到其設(shè)計阻力矩時打滑失靈。

原因分析：實際操作中單梁橋式起重機旋轉(zhuǎn)啟動、制動十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對運動而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。

由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上就被磨出環(huán)形凸臺，這時由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺平面兩部分共同承受。

當(dāng)環(huán)狀凸臺平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時，由于該凸臺平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設(shè)計力矩時，橋式起重機就會出現(xiàn)以上故障。

排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。

橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的原因是什么？

從事單梁橋式起重機操作的人員都知道，橋式起重機屬于一種大重型的生產(chǎn)設(shè)備。在工作的時候，經(jīng)常會因為某種原因?qū)е聝?nèi)部設(shè)備發(fā)生變形。

然而，這種變形情況非常常見。為此，我們需要分析它發(fā)生變形的具體原因以及尋找解決方法。

單梁橋式起重機不同部位的金屬發(fā)生變形，造成損害程度各不一樣。

一、據(jù)經(jīng)驗豐富的橋式起重機駕駛員描述，*容易發(fā)生變形是主梁變形，主要是由結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力引起，導(dǎo)致機械承受不了負(fù)荷，發(fā)生變形。

二、橋式起重機比較容易發(fā)生變形的一個部位是腹板。一般腹板都是通過焊接方式拼接起來。如果在進行焊接的時候，使用的內(nèi)應(yīng)力與鋼板本身整體不符合技術(shù)要求，就會發(fā)生變形。

因此我們根據(jù)以上經(jīng)常出現(xiàn)的兩種情況，專家建議我們可以使用火焰來進行矯正，以及鋼筋張拉法式維護。