起重機(jī)百科
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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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起重機(jī)防脫軌裝置龍門吊防啃軌裝置行車防掉軌
時(shí)間：2021-09-28來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1057
起重機(jī)防脫軌器也可以做起重機(jī)防啃軌裝置作用，起重機(jī)防脫軌器解決了起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的啃軌、脫軌現(xiàn)象，避免了車輪組在運(yùn)行過(guò)程中車輪輪沿和大車、小車軌道之間的磨損，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)行側(cè)向摩擦阻力，減小車輪與軌道的摩擦噪音。防脫軌器安裝方便性能可靠，能有效防止起重機(jī)的啃軌、脫軌現(xiàn)象。
起重機(jī)防脫軌作用：
防脫軌裝置處理了起重機(jī)大車、小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織的啃軌、脫軌現(xiàn)象，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)向沖突阻力，有效的避免起重機(jī)的不同步、一側(cè)失掉動(dòng)力、主梁結(jié)構(gòu)變形、主梁剛度過(guò)弱等原因引起的車輪脫軌及高空掉落問題。
起重機(jī)防脫軌原理：
起重機(jī)防脫軌裝置加裝在運(yùn)行端梁前端，依靠運(yùn)行軌道兩側(cè)的水平輪，限制起重機(jī)大車輪沿啃軌傾向，在大車車輪摩擦軌道之前，先行以滾動(dòng)方式與軌道接觸，來(lái)抵消大車運(yùn)行部分水平側(cè)向力，防止啃軌；同時(shí)兩只水平輪安裝位置低于軌道平面及車輪輪沿，這也相當(dāng)于最大限度地加高了車輪輪沿的高度。防止因?yàn)樵囕嗇喲靥珳\而造成的起重機(jī)脫軌事故。
1、安裝起重機(jī)防脫軌裝置前最好先確認(rèn)一下該臺(tái)起重機(jī)是否存在嚴(yán)重的走斜啃軌現(xiàn)象，如果存在，建議先將車輪水平偏斜調(diào)整一下，使之不再啃軌或是減輕啃軌程度（此步驟如不進(jìn)行，將會(huì)加速防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率）。然后將起重機(jī)大車端梁車輪中心線調(diào)整至與軌道跨度中心線重合位置，準(zhǔn)備安裝。
2、將原LD型端梁前端的堵頭板和固定堵頭板的鋼板條去掉不用，然后將端梁前端切割打磨整齊；測(cè)量大車軌道頭部寬度，將本裝置兩水平輪內(nèi)側(cè)間距調(diào)整至大于軌道頭部寬度約10-15mm（或者是比車輪輪槽寬度稍窄5mm或等寬度也可）；調(diào)整完畢后，將防退螺母擰緊，用電焊把螺栓墊片和水平輪軸墊片（位于水平輪支架下平面、水平輪上方）焊死，保證水平輪日后不會(huì)因受側(cè)向力而導(dǎo)致間距變化。
3、將本起重機(jī)防脫軌裝置放置在處理好的端梁前端，讓本裝置背面的兩塊連接法蘭板（噴紅色底漆的鋼板）與端部緊密貼合；上下調(diào)整本裝置距離軌道平面的高度，使水平輪上平面與軌道上平面幾乎平齊，同時(shí)注意水平輪底部高度，要避免與軌道固定螺栓發(fā)生碰撞干涉，影響大車在軌道全長(zhǎng)方向正常運(yùn)行通過(guò)。各部位尺寸都調(diào)整確定好后，用電焊把本裝置連接法蘭與端梁前端牢固焊接。并且用三角加強(qiáng)筋板將二者進(jìn)一步加強(qiáng)焊接。
1、行走部件，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)磨損，配合間隙變大。
2、漲緊油缸損壞，鏈條過(guò)松而出現(xiàn)行走時(shí)偏離軌跡。
3、導(dǎo)向輪、托架與減磨板之間的間隙調(diào)整不當(dāng)、鏈條過(guò)緊或有變形情況。
4、導(dǎo)向輪與履帶架之間有異物、行走操作不當(dāng)、履帶受力不均、造成鏈條脫落或斷裂。
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2025-04
起重機(jī)翻轉(zhuǎn)作業(yè)的操作形式、關(guān)于起重機(jī)使用的注意事項(xiàng)
起重機(jī)翻轉(zhuǎn)作業(yè)的操作形式在使用起重機(jī)的時(shí)候，還會(huì)涉及到幾種不同形式的翻轉(zhuǎn)操作，它們的側(cè)重點(diǎn)和注意事項(xiàng)都是不同的。對(duì)此我們也要有所了解，以便更好的掌握起重機(jī)的操作，完成各類相關(guān)作業(yè)。起重機(jī)翻轉(zhuǎn)的操作方式主要包括了三種形式，分別是兜翻、游翻和帶翻。其中兜翻主要是針對(duì)不怕碰撞的物件，在進(jìn)行此操作的時(shí)候，起重機(jī)吊鉤必須垂直往上吊并始終保持這個(gè)狀態(tài)。當(dāng)重物超過(guò)支承點(diǎn)的時(shí)候自然就會(huì)翻過(guò)去了。游翻操作是用于扁體...詳細(xì)
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2025-04
關(guān)于起重機(jī)油漆的注意問題
起重機(jī)油漆的腐蝕環(huán)境：分C3中（一般工業(yè)環(huán)境）、C4高（沿海環(huán)境）防護(hù)期限：分中期（5-15年）和長(zhǎng)期（15年及以上）防護(hù)壽命備注：1、防護(hù)期限的定義：在設(shè)計(jì)防護(hù)期限內(nèi)，表面銹蝕不超過(guò)ISO4628-3銹蝕等級(jí)中的Ri3級(jí)（等同于ASTMD610中的6級(jí)或歐州標(biāo)準(zhǔn)Re3級(jí)）2、A3.08、A3.11、A4.14、A4.15等均為ISO12944-5：2007附錄表A3和A4中的配套體系編號(hào)。3、面...詳細(xì)
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2025-04
對(duì)起重機(jī)有利的**裝置、起重機(jī)中的剎車杠桿
對(duì)起重機(jī)有利的**裝置隨著起重機(jī)的廣泛使用，起重機(jī)在安裝過(guò)程中不斷出現(xiàn)各種疑難問題，**問題不容忽視，因此在起重機(jī)械安裝過(guò)程中需裝設(shè)**裝置。具體如下：1.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)必須裝有過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器，當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距起重機(jī)構(gòu)架300mm時(shí)，可以自動(dòng)切斷電機(jī)的電源，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。是防止起重機(jī)駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的**裝置。2.自動(dòng)聯(lián)鎖裝置是橋式起重機(jī)上多有裸...詳細(xì)
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2025-04
使用起重機(jī)的起重鏈時(shí)需注意的事項(xiàng)、起重機(jī)鋼絲繩疲勞的主要表現(xiàn)
使用起重機(jī)的起重鏈時(shí)需注意的事項(xiàng)不管是門式起重機(jī)還是其他起重機(jī)，都是屬于大型設(shè)備，構(gòu)成整個(gè)機(jī)器的每一個(gè)零部件都是非常重要的，起重鏈當(dāng)然也包括了在內(nèi)?？刹灰】戳诉@個(gè)配件，一不注意的話也可能會(huì)損壞機(jī)器或造成**事故。在操作的時(shí)候要嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，同時(shí)在作業(yè)之前，對(duì)起重鏈進(jìn)行必要的檢查：1.**按動(dòng)起重機(jī)起重鏈的的上下開關(guān)，看起能否正正常下降和上升，還要注意起重鏈的極限開關(guān)有沒有用處。2.另外，...詳細(xì)
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2025-04
龍門吊在開動(dòng)前要注意什么？重型設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)斷電如何解決
龍門吊在開動(dòng)前要注意什么？龍門吊在開始使用前一定要注意檢查一下，其**是一定要謹(jǐn)慎的，下面咱們來(lái)看看龍門吊在開動(dòng)前要注意什么吧：1、吊運(yùn)重大物件時(shí)，須先將重物吊移到**通道上空，然后再運(yùn)轉(zhuǎn)。2、起吊物件要緩起緩放，禁止猛起急落，應(yīng)慢速先把鋼絲繩收緊，然后用常速起吊，吊大件禁絕用疾速。3、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不得貿(mào)然變速或貿(mào)然開倒車，以免吊件搖擺，也不得一起開動(dòng)兩項(xiàng)以上（包含副勾）的操作組織，以確保**。4...詳細(xì)
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2025-04
橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦？雜質(zhì)對(duì)起重機(jī)的影響千萬(wàn)不能小看
橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦？在實(shí)際應(yīng)用中，橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動(dòng)輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動(dòng)、停車、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚*是滲漏的情況。那針對(duì)該類問題，有什么好的解決辦法嗎？當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后，過(guò)去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無(wú)...詳細(xì)
